こんばんは、葵坂です。
デレステのイベントが終わったと思ったら艦これの秋刀魚&鰯祭りが始まってしまい、白目を剥いている日々です(意味不明)

さて本題ですが、今回は車両紹介のコーナーです(?)
テーマは東急田園都市・大井町線
うちではまだ少数派ですが、来季に5000系の増備計画を立てておりますので来季をお楽しみに…


20190127_165417
20190409_233401
20190323_005417
▲集合写真がありませんでした…▲

こちらです。
東急と東武しかいない現状です(^^;
メトロ車は再販がかかったタイミングでお金が尽きたので買えませんでした…‪w
さらに、東急6020系を購入した直後にQseatの導入&製品化の一報が入り、踏んだり蹴ったりな気分ですね()
ですがやはり、田園都市線も東横線に負けないぐらい車種が豊富ですから、見ていて楽しいですね。

5000系6ドア車と2020系は時期的に合いませんが、有り得ない並びを実現できるのもNゲージの魅力でしょう。

これらも例外なく手を加えております。
私の1番好きな車両である2000系を見てみましょう(隙自語)

20190323_182142
▲クーラーの色刺し、墨入れを施工▲

20190324_005624
▲室内灯の色の違いを再現▲

20190326_031808
▲屋根のウェザリングを施工▲

こんなものでしょうか。
あとはトレジャータウン製の優先座席ステッカー(内貼りタイプ)を貼り付けたり、即窓のステッカーの貼り付けなどを全車両に施工しております。
少数派だからこそ、より手を加えて存在感を増していこうというのがモットーのようなものです。

20190627_183701
▲スカート交換を実施(右側)▲

またマイクロ製の5114Fですが、実車のスカートには両先頭車ともに切り欠きがないので、手元にあった余り物のKATO製スカートに換装しております。



ここからはジオラマにて撮影した写真となります。
お時間ございましたら、ご覧になってください。


20190717_171900
20190717_172003
20190717_172059
20190717_172230
20190717_172623
20190717_172606
20190717_172637
20190717_175347
▲エルマーにて撮影▲

20190331_224500
20190331_222747
20190331_225306
▲自宅ジオラマの車庫にて撮影▲

やはり、ジオラマで撮影すると一味違って見えますね〜。
私も早くジオラマを完成させたいところです。

さて、明日はぽち塚本店での2回目の走行会に行ってまいります。
前回の記事より詳細なレポートができるかと思われますので、明日もよろしくお願い致しますm(*_ _)m

最後までご覧頂き、ありがとうございました。
また次回、お会い致しましょう。

こんばんは、葵坂です(^^)v
最近急激に寒くなってきたので体調管理が大変です…‪w

さて、本題に入りましょう。
製品のままでも十分に楽しめるNゲージですが、どうせならよりリアルに再現して楽しみたいという方もいらっしゃるかと思います。
私もそうで、以前から特に内装の表現をやりたいと思っていました。


20191028_012119
▲塗装後の内装    今回は旧モケット仕様に▲

いきなり完成の写真です…‪w
実車の写真と睨めっこしながら慎重に塗料を選び、1色ずつ筆で塗りました。
瓶塗料を5色ほどですかね。
マスキングが億劫でサボってしまったせいか、結構塗装がガタガタです(^^;
まあ内装ですし、遠目から見る分には殆どわからないかなと…


20191028_012127
▲幌の固定中▲

前面には、手元にあった521系用の転落防止幌をゴム系接着剤で取り付けました。
個人的には幌があったほうが前面の密度が増すので好きです。


20191028_012145
▲屋根上のようす▲

屋根は、プラ成型色が実車と比べて暗いと感じたので一旦灰色9号で再塗装し、そこからウェザリングマスターBのススを使ってウェザリングを施しました。
灰色9号ですと少し明るすぎるのですが、あとからススで暗くできるので結果的に丁度いいかなと思います。

一通り加工が終わりましたので、組み立てていきます。
今回、パーツが揃わなかったため室内灯は組み込みません…()


20191028_012427
20191028_012448
▲車内のようす▲

いかがでしょう。
初めてにしてはよく出来た方ではないかなと…
できるだけはやく室内灯を取り付けたいところですね。
この系列の内装は、これを機に順次施工していく予定です。


ちなみにあとから気づいたのですが、どうも内装表現用のシールが富塚商会さんから既に製品化されているとのことで…‪w
いずれそちらの方も購入して比較してみたいと思います。



今回はここまでとなります。
ご覧頂き、ありがとうございました。
また次回もよろしくお願い致します。

こんばんは、葵坂です(^^)v

今回は、レンタルレイアウトで模型を走らせてきたので、そちらをご紹介致します。



rentallayout20190921
今回お邪魔しましたのは、ホビーランドぽち塚本店です。
先月レイアウトがリニューアルされレンタルを再開したと聞き、これはぜひ行かねばなるまい…とw
また、路線数も以前が4線だったのが6線まで増えたのも魅力ですね。

お借りする際に驚いたのですが、なんとこのレイアウト、1線単位でのレンタルではなく部屋ごと貸切となるのです。
つまり、1人で借りたとしても6線全線使い放題というわけなのです。
しかし、複数人で借りる場合は人数分料金がかかります。
(3人で2時間ですと、600×2×3=3600円です)
多くの車両を持った人にはかなり嬉しいですね。



20190923_160734
▲留置線に並ぶ東横5直車▲

今回のリニューアルでの目玉は、やはりこの留置線でしょう。
目測で20m級車が15~16両は入るであろう広い留置線です。
また、本線より少し高い位置にありますので、留置線の独立感と言いますか…が味わえます。

こちらの番線は8線(だったかな)ある留置線のうち5線を使えます。
なお本線に待避できる箇所がなく、1編成ずつ入出庫を繰り返さなければならないという手間がかかってしまうのが玉に瑕ではありますかね…(^^;




続いて高架線です。

20190923_151215

20190923_151256
▲鉄橋を渡る東急5050系▲

これしか写真が見つかりませんでした…申し訳ございませんorz

こちらは全線完全高架で、全体的に直線が多くゆったりと走れます。

ホームは2箇所ありまして、
1つは待避線なしの島式ホーム
(目測有効長:20m級20両ほど)
もう1つは待避線ありの島式ホーム
(有効長:20m級8両がギリギリ)があります。
個人的には、前者のホームを待避線ありにして欲しかったなぁと思ったりしましたね…w


20190923_151931

20190923_152001
▲トンネルを駆け抜ける東急5050系▲
また、レイアウトの1部にトンネル区間が設けられております。
写真の通り、トンネル内には信号機が設置されております。
がしかし、この信号機トンネル内のみの設置なうえに赤しか現示できません(^^;

恐らく赤しか現示できないので、あえてトンネル内のみの設置に留まっているのだと思うのですが…局所的すぎて思わず笑ってしまいましたね…(^^;



いかがでしたでしょうか。
ロクにご紹介もできず、写真も少ないので殆ど参考にはならないかもしれませんが…

主の超個人的な感想としては、様々な迷要素はあるものの以前より良くなっていると感じます。(上から目線ですみません)
今月末にまたお邪魔する予定ですので、そちらも記事にできればなと思います。




最後までご覧頂き、ありがとうございました。
また次回、お会い致しましょう。
ではでは( *¯ ꒳¯*)

↑このページのトップヘ